液態(tài)危險(xiǎn)品已經(jīng)成為了很多行業(yè)中都存在的特殊物質(zhì)了，它們往往都非常具有危險(xiǎn)性，具有易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕、有毒和有放射性輻射等特點(diǎn)，以水上液態(tài)危險(xiǎn)品為例子，這種就非常復(fù)雜，涉及多種安全控制，特別難處理，有發(fā)生泄漏的危險(xiǎn)，從而產(chǎn)生多種嚴(yán)重問題。

所以選擇合適的液位計(jì)測量準(zhǔn)確液位是最重要的工作之一，有朋友就會(huì)問，那作為現(xiàn)代工業(yè)測量儀表中的佼佼者的雷達(dá)液位計(jì)可否擔(dān)此重任呢?那請(qǐng)您且聽小編分析！

我們以液體危險(xiǎn)品內(nèi)河運(yùn)輸為例，液體危險(xiǎn)品艙內(nèi)安裝了溫度、壓力等傳感器，但液貨艙的液位仍采用最原始的人工讀取方式，無法監(jiān)控實(shí)時(shí)了解艙內(nèi)危險(xiǎn)品狀態(tài)，提前預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)防范，及時(shí)解決運(yùn)輸過程中的貨物丟失問題。

在實(shí)際操作中，由于液位測量不正確，船公司每年要付出巨大的差價(jià)，無論是港口、船公司還是貨主，每個(gè)主體都想確保安全，那么危險(xiǎn)液體運(yùn)輸過程中液位的高精度測量太有必要了。

液體危險(xiǎn)品內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)液位測量主要有以下幾點(diǎn)需求：

首先需要可以在駕駛臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)液貨艙的液位、溫度和壓力的實(shí)時(shí)連續(xù)測量。

第二船舶姿態(tài)不僅影響航行安全性，還要計(jì)算液貨艙內(nèi)的液位，貨物容積所必需的參數(shù)可以有效方便地了解船舶的當(dāng)前狀態(tài)，為準(zhǔn)確計(jì)算液貨艙容量提供準(zhǔn)確的橫傾和縱傾數(shù)據(jù)，另外無論是裝貨還是卸貨，都需要準(zhǔn)確計(jì)算出艙內(nèi)貨物的體積，以滿足貿(mào)易交接的需要。

第三當(dāng)液體危險(xiǎn)品處于不確定狀態(tài)時(shí)，能及時(shí)、高效地提供多種報(bào)告。

第四岸控中心可實(shí)時(shí)了解船舶漂浮危險(xiǎn)品的安全狀態(tài)信息、當(dāng)前貨量、船舶姿態(tài)等信息。

第五船舶人員可以獲得液體危險(xiǎn)品，船上液體危險(xiǎn)品狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)生產(chǎn)系統(tǒng)必須滿足液體危險(xiǎn)和易燃易爆環(huán)境的防爆要求。

根據(jù)以上的具體要求，船艙液位測量主要是直接或間接測量船艙內(nèi)液體危險(xiǎn)液體的液位，目前，測量液位的方法多種多樣，比較適合的是雷達(dá)液位計(jì)，我們來看看原因。非接觸式雷達(dá)儀表從天線發(fā)射短微波脈沖，這些微波脈沖經(jīng)被測液體表面反射后，被天線接收。雷達(dá)波以光速傳播，從發(fā)射到接收的執(zhí)行時(shí)間與距離成正比，得到液位高度。它的天線尺寸小，測量精度更高，特別適用于溶劑、碳級(jí)化合物和動(dòng)力燃料的測量。

非接觸式雷達(dá)液位計(jì)表優(yōu)點(diǎn)：不受溫度影響和壓力，所以非常適用于易揮發(fā)、易燃易爆、強(qiáng)腐蝕等惡劣測量環(huán)境;不受干擾測量介質(zhì)密度、粘度、介電常數(shù)等特性的影響。并且使用簡單、易于安裝、低維護(hù)節(jié)省調(diào)試時(shí)間和成本。所以雷達(dá)液位計(jì)比其它儀表更適合易燃易爆和嚴(yán)重腐蝕的環(huán)境，對(duì)于測量液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)，它是最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。