無(wú)人機(jī)搭載2枚200公斤衛(wèi)星制導(dǎo)航空滅火彈自主駛?cè)肱艿啦㈨樌眨凑找?guī)劃航線進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域后在2200米高度相繼投放2枚滅火彈，滅火彈在距目標(biāo)15米左右高度開(kāi)倉(cāng)拋灑，滅火劑精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)火場(chǎng)。
據(jù)測(cè)算，單枚滅火彈有效滅火面積超過(guò)450平方米，滅火、阻燃效果優(yōu)異。當(dāng)日16時(shí)40分，安全返回地面，此次滅火彈靶試飛行任務(wù)圓滿完成。
無(wú)人機(jī)在消防中最常見(jiàn)的用途是提供信息。通過(guò)飛越活躍的野火或著火的建筑物，無(wú)人機(jī)可以通過(guò)實(shí)時(shí)饋送將視覺(jué)和熱量數(shù)據(jù)傳遞回地面上的消防員，而這些數(shù)據(jù)對(duì)于幫助實(shí)時(shí)撲滅火災(zāi)至關(guān)重要。無(wú)人機(jī)還通常用于在火災(zāi)后收集視覺(jué)數(shù)據(jù)，可用于創(chuàng)建火災(zāi)后果的正交或3D模型，以幫助縱火調(diào)查人員確定火災(zāi)原因。
但是意大利的研究人員最近提出了無(wú)人機(jī)可以幫助撲滅大火的另一種方法：用它們將水或其他“滅火液”滴落到火焰上。
一些無(wú)人機(jī)公司為此進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，使用單個(gè)大型無(wú)人機(jī)將一頭消防水帶或一大桶水送入空中。但是這些應(yīng)用尚未真正起步，主要是因?yàn)樗鼈儾荒敲磳?shí)用。這些測(cè)試與新想法之間的主要區(qū)別在于所用無(wú)人機(jī)的大小和數(shù)量。盡管單載重載的巨大無(wú)人機(jī)可能對(duì)火災(zāi)沒(méi)有太大影響，但一群小型無(wú)人機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生重大影響。
無(wú)人機(jī)群滅火方法專(zhuān)門(mén)用于撲滅森林大火。這個(gè)想法是，一大群無(wú)人駕駛飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生持續(xù)不斷的液體彈幕，本質(zhì)上就像人造雨一樣。無(wú)人機(jī)在滅火活動(dòng)中成群結(jié)隊(duì)。將按照網(wǎng)格模式作為單個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，以確保對(duì)目標(biāo)區(qū)域的完全覆蓋。
盡管可以使用有人駕駛的飛機(jī)(例如，直升機(jī)和飛機(jī))在活躍的大火上滴水，但無(wú)人機(jī)仍具有一些優(yōu)點(diǎn)：·靈活性強(qiáng)。無(wú)人機(jī)在起飛和降落位置方面更加靈活。·部署速度。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)部署速度更快，響應(yīng)速度更快。·較少的操作限制。無(wú)人駕駛飛機(jī)可以在夜間或白天運(yùn)行，并且可以飛行，而不受可見(jiàn)性問(wèn)題的影響。·可定制的。可以根據(jù)特定情況定制無(wú)人機(jī)-也就是說(shuō)，您可以根據(jù)戰(zhàn)斗的火力大小來(lái)放大或縮小蜂群。·沒(méi)有生命危險(xiǎn)。如果您不讓飛行員在空中滅火，那么您就不會(huì)冒著生命危險(xiǎn)。·沒(méi)有加油限制。使用滅火液代替水的無(wú)人機(jī)不需要附近有水槽。
最后一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)。有人駕駛飛機(jī)著火的能力可能會(huì)因其靠近加油站的位置而受到嚴(yán)重限制。如果最近的站點(diǎn)距離很遠(yuǎn)，則該飛行器每小時(shí)只能在火上執(zhí)行如此多的水滴，從而限制了該飛行器在撲滅它時(shí)的整體效能。
另一方面，配備滅火液的無(wú)人機(jī)可以在現(xiàn)場(chǎng)迅速加油并重新回到空中，而不會(huì)浪費(fèi)額外的時(shí)間來(lái)補(bǔ)充水。