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2024 - 08 - 07
雷達料位計在電廠中的應(yīng)用∵火力發(fā)電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結(jié)現(xiàn)象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復(fù)雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產(chǎn)煤大國,以煤炭為原料的行業(yè)比較多。如煤化工,煤制油,煤發(fā)電,其中煤發(fā)電的主要燃料就是煤,在電廠發(fā)電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發(fā)電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰?!喟l(fā)電廠中的煤水灰監(jiān)測測量顯得尤為重要。標志著發(fā)電的穩(wěn)定性,保證火力電廠的穩(wěn)定運行。為了提高電廠的發(fā)電效率,以及穩(wěn)定的自動化運行水平,在生產(chǎn)過程中,煤/灰在輸送過程中產(chǎn)生的高粉塵,水經(jīng)過加熱流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的凝結(jié)現(xiàn)象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據(jù)現(xiàn)場的介質(zhì),軟件自帶增益功能,根據(jù)現(xiàn)場介質(zhì)的介電常數(shù)系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)??梢源┩父叻蹓m,以及在水蒸氣凝結(jié)雷達天線的情況下,依然穩(wěn)定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導(dǎo)波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規(guī)則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經(jīng)常出現(xiàn)埋錘斷纜現(xiàn)象,...
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2019 - 07 - 15
1、測量原理超聲波物位計的工作原理是由換能器(探頭)發(fā)出超聲波脈沖遇到被測介質(zhì)表面被反射回來,部分反射回波被同一換能器接收,轉(zhuǎn)換成電信號。超聲波脈沖以聲波速度傳播,從發(fā)射到接收到超聲波脈沖所需時間間隔與換能器到被測介質(zhì)表面的距離成正比。此距離值S與聲速C和傳輸時間T之間的關(guān)系可以用公式表示:                    S=C×T/2由于發(fā)射的超聲波脈沖有一定的寬度,使得距離換能器近的小段區(qū)域內(nèi)的反射波與發(fā)射波重迭,無法識別,不能測量其距離值,這個區(qū)域稱為測量盲區(qū),盲區(qū)的大小與超聲波液位計的工作頻率有關(guān)。2、特點采用了先進的微處理器獨特的回波處理技術(shù)虛假回波存儲功能內(nèi)置溫度補償波束較小調(diào)試標定簡單
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2020 - 05 - 20
各位朋友們,大家好!2020520 愿天下有情人終成眷屬,感謝新老客戶的信任,一路陪伴。我謹代表個人和全體員工對長期以來關(guān)注、支持公司發(fā)展的客戶、供應(yīng)商以及社會各界朋友表示誠摯的問候和衷心的感謝!       艱難困苦,玉汝于成。北京精誠瑞博儀表有限公司自2013年成立以來,從創(chuàng)業(yè)之初的舉步維艱、默默無聞,到如今實現(xiàn)物位儀表和無線采集一體產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化和規(guī)模化,躋身國內(nèi)物位儀表行業(yè)前沿,無論在技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)服務(wù)、內(nèi)部管理上,都實現(xiàn)了從質(zhì)變到量變的突破與發(fā)展。       速生速朽的互聯(lián)網(wǎng)時代,儀表行業(yè)也同樣風起云涌、瞬息萬變。因此,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的選型指導(dǎo)、便捷的貨期、完善的售前、售中、售后一條龍服務(wù),是保證精誠瑞博在激烈的行業(yè)競爭中賴以生存和發(fā)展的動力和源泉。     創(chuàng)業(yè)至今,精誠瑞博一直懷著對產(chǎn)品、對質(zhì)量的敬畏之情,一路如履薄冰、一路碩果累累,越來越多的新客戶信任精誠瑞博,越來越多的老客戶依賴精誠瑞博。欣喜之余,我們更是重任在肩。    堅持做好每一項產(chǎn)品、堅持提供切實可行的技術(shù)、服務(wù)方案、堅持創(chuàng)造最優(yōu)性價比,滿足客戶利益最大化,正是精誠瑞博的企業(yè)宗旨和不懈追求。       創(chuàng)新、誠信、專業(yè)...
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稱重傳感器與衡器發(fā)展的關(guān)系你是否清楚

發(fā)布日期: 2021-11-29
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  稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點對物體進行精準的測量。在我們生活中,小到生活零用品稱重,大到港口等大型貨物稱重測力,稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器。


  稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點對物體進行精準的測量。在我們生活中,小到生活零用品稱重,大到港口等大型貨物稱重測力,稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器。


  “衡”取“衡量”之意,是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的儀器,是國民經(jīng)濟各部門使用最普遍、數(shù)量最多的一種計量裝置。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機械秤、電子秤、機電結(jié)合秤三大類。

 稱重傳感器與衡器發(fā)展的關(guān)系你是否清楚

  資料表明,我國早在公元前16世紀(商朝、西周)時,就已有稱量物料質(zhì)量的簡單衡器,公元前5世紀的春秋時期,《墨經(jīng).經(jīng)下》中對木桿秤有了文字記載。時至今日,在我國,它仍然是一種民間最普及的衡器。而在工業(yè)發(fā)達的國家,木桿秤已是一種難于尋覓的歷史文物了。


  機械式衡器,在我國始于19世紀末(清末),當時商業(yè)、工礦企業(yè)過去普遍使用的案秤、磅秤和各種機械式汽車衡、軌道衡即屬于此類。至今,我國的機械式衡器制造業(yè)已有一百多年的生產(chǎn)歷史,已具有相當?shù)募夹g(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模。目前,我國使用中的各種商業(yè)衡器和工業(yè)的地中衡,幾大部分仍然是機械衡器。


  60年代,研究成功了一種機電結(jié)合的自動秤——光柵秤,它由杠桿系統(tǒng)、光柵裝置和電子線路三部分組成。杠桿系統(tǒng)在載荷作用下產(chǎn)生位移,光柵裝置將這一位移轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送入電子線路,最后用數(shù)碼管直觀地顯示重量。


  稱重傳感器對衡器發(fā)展的貢獻


  再后來,有了前文所述稱重傳感器,從原理上看,稱重傳感器是測力傳感器的一種。由于其只能測量垂直于水平面指向地心的力,故一般應(yīng)用在衡器方面,而其他的測力傳感器,對任何方向的力都能測量,所以應(yīng)用范圍更加廣闊。


  除此之外,兩者在計量單位、精度等級、測量范圍、加載方向、工作溫度、固有頻率等諸多方面存在不同。例如,稱重傳感器的預(yù)期負載總是沿著地球中心的方向(即重力方向),而力傳感器可以獲取所有方向上發(fā)生的載荷,與地球引力的方向和安裝方式無關(guān)。再如,設(shè)計加載裝置及安裝時應(yīng)保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合,使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。


  稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方法可以分為光電式、液壓式、電磁力式、電容式、磁極變形式、振動式、陀螺儀式、電阻應(yīng)變式等8類,目前使用最廣的是電阻應(yīng)變式。


  電阻應(yīng)變式稱重傳感器的原理是,彈性體(彈性元件,敏感粱)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形;電阻應(yīng)變片變形后,它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)。再經(jīng)過相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(電壓或電流)輸出,從而完成了將外力變換為電信號的過程。

 稱重傳感器與衡器發(fā)展的關(guān)系你是否清楚

  由此可見,電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中不可缺少的幾個主要部分。其中電阻應(yīng)變片是把一根電阻灶機械地布置在一塊有機材料制成的基底上,彈性體是個特殊形狀的結(jié)構(gòu)件。它承受稱重傳感器所受的外力,對外力產(chǎn)生反作用力,達到相對靜平衡;同時要產(chǎn)生一個高品質(zhì)的應(yīng)變場(區(qū)),使粘貼在此區(qū)的電阻應(yīng)變片比較理想地完成應(yīng)變電信號的轉(zhuǎn)換任務(wù)。檢測電路的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷狠敵觥?/p>


  稱重傳感器應(yīng)用范圍及用途


  稱重傳感器主要用來測量重量,在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安裝過載報警、材料試驗機等領(lǐng)域規(guī)范應(yīng)用,應(yīng)用的設(shè)備包括電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、灌裝秤等等。稱重傳感器一般無法被直接發(fā)現(xiàn),因為它們通常隱藏在設(shè)備中,屬于配件。


  在高速公路的入口處建造載重檢測支路,當載重卡車駛過動態(tài)稱重橋時,稱重傳感器和電子稱即自行檢查判斷,同時給出信號控制交通信號燈。隨著傳感器和其它電子設(shè)備的發(fā)展,將會越來越智能化,可以實現(xiàn)無人控制就能阻止超重車輛通過,還能能車輛按重量收費。

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